Lyft Sees Rider Demand Improving After Coronavirus Bottom,

Lyft Sees Rider Demand Improving After Coronavirus Bottom, ‘On Path to Profitability’

Lyft ने कहा कि पिछले महीने कोरोनोवायरस-हिट रॉक बॉटम से यूएस राइडरशिप में 20 प्रतिशत से अधिक सुधार हुआ है और उच्च बेरोजगारी ड्राइवर लागत पर एक ढक्कन बनाए रखेगी, जिससे राइड-हाइलिंग फर्म लाभप्रदता की ओर बढ़ सकती है क्योंकि लॉकडाउन आसानी से हो सकता है।

बुधवार के बाद शेयर 17 प्रतिशत चढ़े Lyft उच्च-से-अपेक्षित राजस्व को पोस्ट किया और 12 अप्रैल को लगभग 80 प्रतिशत की गिरावट के साथ राइडरशिप ने मुनाफा कमाने के लिए आगे की लागत में कटौती की।

अमेरिकी अर्थव्यवस्था के फिर से खुलने के बाद, अमेरिकी खोई हुई आय के लिए पहला अवसर के रूप में राइड-हेलिंग की ओर रुख करेंगे, Lyft के राष्ट्रपति जॉन जिमर ने बुधवार को भविष्यवाणी की। ओवरसप्लाई से कंपनी को चालक प्रोत्साहन और अन्य लागतों में कटौती करने में मदद मिलेगी।

बड़े प्रतिद्वंद्वी के शेयर उबेर, जो गुरुवार को परिणाम प्रकाशित करता है, वह भी Lyft की रिपोर्ट के बाद 9 प्रतिशत गुलाब। फिर भी, पिछले साल अपने शुरुआती सार्वजनिक पेशकश से Lyft का स्टॉक आधे से भी कम $ 72 (लगभग रु। 5,400) है।

राइडिंग इंडस्ट्री के कई बड़े बाजारों में वायरस के प्रसार का मुकाबला करने के लिए Lyft की पहली तिमाही के परिणाम सख्त स्टे-ऑन-होम ऑर्डर के प्रभाव को देखते हैं।

Lyft और Uber स्वतंत्र अनुबंध श्रमिकों पर भरोसा करते हैं और कुछ अमेरिकी सांसदों द्वारा अपने ड्राइवरों को कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत करने के लिए कॉल का विरोध करते हैं, जो उन्हें लाभ देने के लिए मजबूर करेंगे।

कंपनियों का कहना है कि ड्राइवर ऑन-डिमांड काम के साथ आने वाले लचीलेपन को संजोते हैं, लेकिन कई राइड-हेल ड्राइवरों ने कहा कि संकट ने ठेकेदारों के रूप में उनकी कमजोर स्थिति को उजागर किया है।

दोनों कंपनियों ने संघीय सांसदों से अपील की कि वे अपने ड्राइवरों को करदाता द्वारा वित्त पोषित बेरोजगारी बीमा योजना में शामिल करें और उन कर्मचारियों के लिए आम तौर पर आरक्षित समर्थन प्राप्त करें, जिनके नियोक्ता बीमा प्रणाली में भुगतान करते हैं।

बुधवार को Lyft के Zimmer ने कहा कि संघीय कोरोनवायरस वायरस बिल में ड्राइवरों के शामिल होने से कंपनी के लचीले मॉडल पर काम हुआ।

मंगलवार को, कैलिफोर्निया ने कंपनियों के ड्राइवरों के कथित दुर्व्यवहार पर उबेर और लिफ़्ट पर मुकदमा दायर किया।

अप्रैल के लिए, Lyft की सवारी में साल दर साल 75 प्रतिशत की गिरावट आई, लेकिन मुख्य कार्यकारी लोगान ग्रीन ने कहा कि Lyft ने अप्रैल के मध्य में शुरू होने वाली सवारी के अनुरोधों में सप्ताह के दौरान मध्यम वृद्धि देखी।

संयुक्त राज्य में, 12 अप्रैल को एक कम बिंदु के साथ मई के पहले सप्ताह में सवारी 21 प्रतिशत बढ़ी।

अटलांटा में राइडरशिप 25 प्रतिशत, शिकागो में 35 प्रतिशत, ह्यूस्टन में 29 प्रतिशत, न्यू ऑरलियन्स में 39 प्रतिशत, न्यूयॉर्क शहर में 22 प्रतिशत और सिएटल में 25 प्रतिशत 5 अप्रैल को समाप्त सप्ताह के बीच 3 सप्ताह के अंत में बढ़ी।

अप्रैल के संस्करणों के आधार पर, Lyft को ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले $ 360 मिलियन (मोटे तौर पर 2,700 करोड़ रुपये) से कम की दूसरी तिमाही के नुकसान की उम्मीद है।

ग्रीन ने कहा कि Lyft और प्रतिद्वंद्वी Uber ने लगभग सभी सवारी छूट बंद कर दी थी। पूर्व में कंपनियां अक्सर नए ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए पदोन्नति के साथ एक-दूसरे को पछाड़ने की कोशिश करती थीं।

जबकि ग्रीन ने कहा कि राइडरशिप में गिरावट अभूतपूर्व थी, लिफ़्ट की लागत का लगभग दो-तिहाई हिस्सा परिवर्तनशील था, जिससे कंपनी को लगभग सभी बीमा-संबंधित खर्चों में कटौती करने और साथ ही व्यवसाय में ठहराव के बावजूद नुकसान को कम करने की अनुमति मिली।

कंपनी ने यह नहीं बताया कि क्या यह 2021 के अंत तक समायोजित आधार पर लाभदायक होने के अपने लक्ष्य से जुड़ा था लेकिन बुधवार को लागत में कटौती ने इसे “लाभप्रदता के मार्ग” पर मदद की।

बुधवार को Lyft कहा हुआ पहली तिमाही का राजस्व पिछले वर्ष की तुलना में 23 प्रतिशत बढ़कर $ 955.7 मिलियन (लगभग 7,240 करोड़ रुपये) हो गया, जो कि $ 884.7 मिलियन (लगभग 6,700 करोड़ रुपये) के अनुमान से आगे है। Refinitiv

घाटे में चलने वाली Lyft ने मूल रूप से 2020 के पहले तीन महीनों के लिए लगभग $ 1 बिलियन (लगभग 7,580 करोड़ रुपये) का राजस्व का अनुमान लगाया था।

कंपनी का सक्रिय राइडरशिप बेस है बढ़ी हुई 3 प्रतिशत से 21,200 तक, जबकि प्रति सक्रिय सवार राजस्व में 19 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

उबेर के विपरीत, Lyft केवल संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के कुछ हिस्सों में संचालित होता है, जहां कई राज्यों ने मार्च के अंत में लॉकडाउन प्रतिबंध लगाया था।

राइड-हेलिंग उद्योग के लिए सबसे अधिक नुकसानदायक गिरावट इस वर्ष की दूसरी तिमाही में होने की उम्मीद है।

Lyft के पास $ 2.7 बिलियन (लगभग 20,470 करोड़ रुपये) अप्रतिबंधित नकदी है और वर्ष के अंत तक खर्च में कुछ $ 300 मिलियन (लगभग 2,270 करोड़ रुपये) निकालने की योजना है।

जबकि कुल लागत और व्यय वर्ष-दर-वर्ष लगभग 29 प्रतिशत गिरकर 1.37 बिलियन डॉलर (लगभग 10,380 करोड़ रुपये) हो गए, पहली तिमाही में राजस्व की लागत में लगभग 17 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

पिछले हफ्ते Lyft ने अपने पूरे साल के मार्गदर्शन को वापस ले लिया और की घोषणा की 17 प्रतिशत कर्मचारियों ने संकट के जवाब में वेतन कटौती को लागू किया।

© थॉमसन रॉयटर्स 2020


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