Could a Space Congestion Charge Clear Up Junk-Ridden Skies?

Could a Space Congestion Charge Clear Up Junk-Ridden Skies?

शोधकर्ताओं ने कहा कि अंतरिक्ष में कचरे की बढ़ती एकाग्रता का सामना करने के लिए उपग्रह ऑपरेटरों पर “कक्षीय भार भार” लगाया जाना चाहिए, शोधकर्ताओं ने सोमवार को कहा, लेकिन प्रदाताओं ने इस तरह के आरोप की व्यावहारिकता प्रदान की।

मृत उपग्रहों रॉकेट सेक्शन के लिए, पृथ्वी की परिक्रमा करने वाले मलबे की मात्रा इतनी बड़ी है कि अंतरिक्ष एजेंसियां ​​अक्सर टकराव से बचने के लिए उपग्रहों की कक्षा को बदलने के लिए मजबूर होती हैं।

जैसा कि दुनिया तेजी से संचार लिंक बनाए रखने और स्वायत्त वाहनों की नई पीढ़ियों को नेविगेट करने के लिए कक्षीय बुनियादी ढांचे पर निर्भर करती है, वैज्ञानिक चेतावनी दे रहे हैं कि कचरे से उत्पन्न खतरा तेजी से बढ़ रहा है।

इससे निपटने का सबसे अच्छा तरीका बोल्डर में कोलोराडो विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं द्वारा एक आर्थिक विश्लेषण के अनुसार, सैटेलाइट ऑपरेटरों को प्रत्येक लॉन्च किए गए उपग्रह के लिए कक्षा उपयोग के लिए वार्षिक शुल्क लेना होगा।

अध्ययन के सह-लेखक मैथ्यू बर्गेस ने एक बयान में कहा, “अंतरिक्ष एक सामान्य संसाधन है, लेकिन कंपनियां अपने उपग्रहों को दूसरे ऑपरेटरों पर लगाए गए लागतों को संबोधित नहीं करती हैं, जबकि यह तय करना है कि लॉन्च करना है या नहीं।

“हमें एक ऐसी नीति की आवश्यकता है जो उपग्रह ऑपरेटरों को सीधे उन लागतों को ध्यान में रखने की अनुमति देती है जो वे अन्य ऑपरेटरों पर लगाते हैं।”

मौजूदा नियमों के अनुसार, उपग्रह संचालक कक्षीय मार्गों में अनन्य संपत्ति अधिकारों की गारंटी नहीं दे सकते हैं या दूसरों के कबाड़ के कारण टकराव से संबंधित लागतों की वसूली नहीं कर सकते हैं, शोधकर्ताओं ने कहा।

अध्ययन के अनुसार, यह बहुत अधिक भीड़ होने से पहले कंपनियों को कुछ पैसे कमाने के लिए अंतरिक्ष की दौड़ के लिए प्रोत्साहित करता है प्रकाशित वैज्ञानिक पत्रिका में, राष्ट्रीय विज्ञान अकादमी जारी है।

अब तक प्रस्तावित समाधानों में मुख्य रूप से तकनीकी मरम्मत पर ध्यान केंद्रित किया गया है – जैसे कि ग्रिड या हार्पन्स के साथ मलबे को हटाना – जो समस्या की जड़ों को संबोधित नहीं करता है, अखिल राव ने कहा, कागज के प्रमुख लेखक।

“प्रोत्साहन के संदर्भ में, अगर हम मलबे को चूसना शुरू कर देते हैं, तो लोग बस अधिक से अधिक उपग्रहों को लॉन्च करने जा रहे हैं, जब तक कि पर्याप्त मलबे नहीं हैं जो उन्हें अब भेजने के लायक नहीं है,” बर्गेस ने कहा।

उन्होंने कहा कि एक अंतरराष्ट्रीय संधि के माध्यम से सहमत वार्षिक शुल्क कंपनियों को जरूरत पड़ने पर अधिक कबाड़ बनाने और उपग्रहों के मार्ग के जोखिम के बारे में अधिक जागरूक बनने के लिए प्रेरित करेगा।

होल्गर क्रैग, हेड यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ESA) अंतरिक्ष अपशिष्ट कार्यालय में, उन्होंने कहा कि “दिलचस्प” विचार और एजेंसी ने समान दृष्टिकोणों को देखा और अंतरिक्ष मिशनों के पर्यावरणीय प्रभाव की गणना करने के तरीकों पर ध्यान दिया।

लेकिन कार्यक्रम को लागू करने के लिए मुश्किल हो सकता है, क्रिस्टोफर न्यूमैन, ब्रिटेन में नॉर्थम्ब्रिया विश्वविद्यालय में अंतरिक्ष कानून के प्रोफेसर, थॉमसन रॉयटर्स फाउंडेशन को बताया।

लेवी को 1967 के बाहरी अंतरिक्ष अनुबंध में लंगर के उपयोग की स्वतंत्रता पर प्रतिबंध के रूप में देखा जा सकता है, जो पृथ्वी से जीवन को नियंत्रित करता है, और राज्यों को यह सहमत करने के लिए कि कोई आसान काम नहीं था।

“इस तरह की योजना आसानी से विस्तार के दलदल में फंस सकती है,” उन्होंने कहा।

© थॉमसन रॉयटर्स 2020

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